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C’est une excellente nouvelle pour les usagers: la gratuité des transports publics fait son chemin, parmi la population comme parmi les politiques.

Hier, dans un entretien accordé à 24 Heures, Micheline Calmy-Rey s’est même déclarée favorable à ce que les recettes d’éventuels péages urbains permettent de financer cette mesure. Luttant depuis toujours pour la défense et l’extension du service public, le POP s’engage fortement en faveur de cette proposition: en 2004, un postulat déposé par Alain Hubler et Evelyne Knecht demandait à la municipalité de Lausanne d’entreprendre une étude visant à déterminer la faisabilité et les conditions d’introduction d’un péage urbain dont le produit financier serait intégralement affecté à la gratuité et à l’amélioration des transports publics du réseau tl, y compris les parkings d’échange. On devrait en savoir plus en 2008. Comme je le relevais au journal de 6:30, un péage urbain n’est socialement acceptable que dans la mesure où il permet de financer la gratuité des transports publics. Il serait inconcevable pour le POP que les recettes dégagées permettent par exemple d’accorder de nouveaux cadeaux fiscaux. (oui, je sais, je dis trop « heu »… !!!)

A lire également, l‘initiative genevoise pour la gratuité des transports publics, déposée par les communistes et A Gauche Toute! ainsi que des associations d’habitants et d’usagers. Le texte sera voté le 24 février 2008. Vous trouverez sur le site de nombreuses informations sur la faisabilité, le financement et les intérêts du projet.

Ce soutien de Mme la conseillère fédérale est une très bonne nouvelle. Je suis persuadé que prochainement les Verts et le PS, aujourd’hui réticents, se déclareront en faveur de notre projet. Celui-çi s’impose en effet comme une évidence, aussi bien en matière d’écologie que de social, et permettrait de redynamiser le centre-ville lausannois bien plus efficacement que le très controversé « city management« , combattu par le POP.

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